مهمترین سند حمل دریایی که توسط شرکت کشتیرانی یا نماینده آن صادر میشود و نشاندهنده دریافت کالا، قرارداد حمل و مالکیت کالا است.
بارنامه سه وظیفه اصلی دارد:
قراردادی بین مالک شناور و اجارهکننده که شرایط استفاده از شناور، مدت اجاره، کرایه، مسئولیتها و سایر تعهدات را مشخص میکند.
گزارش رسمی ناخدا که در صورت وقوع طوفان، خسارت یا حادثه دریایی تنظیم و نزد مقام صلاحیتدار ثبت میشود تا حقوق مالک شناور حفظ گردد.
اعلامیه رسمی ناخدا یا نماینده شناور مبنی بر اینکه شناور آماده آغاز عملیات بارگیری یا تخلیه است.
از زمان پذیرش NOR معمولاً محاسبه زمان خواب کشتی (Laytime) آغاز میشود.
گزارشی رسمی که تمام رویدادهای مهم شناور در بندر را به ترتیب زمان ثبت میکند.
مانند:
سندی که توسط افسر اول شناور پس از تحویل کالا صادر میشود و تأیید میکند کالا دریافت شده است.
این سند معمولاً مبنای صدور Bill of Lading خواهد بود.
سندی که دریافت کالا توسط شرکت حمل یا بندر را تأیید میکند.
این سند لزوماً سند مالکیت کالا محسوب نمیشود.
دستور رسمی صادرشده توسط شرکت کشتیرانی یا نماینده آن که به انبار یا پایانه بندری اجازه میدهد کالا به گیرنده قانونی تحویل داده شود.
بدون Delivery Order معمولاً کالا از بندر ترخیص نمیشود.
|
Bill of Lading |
Mate's Receipt |
|---|---|
|
توسط شرکت کشتیرانی صادر میشود |
توسط افسر اول شناور صادر میشود |
|
سند مالکیت کالا است |
فقط رسید دریافت کالا است |
|
قابل معامله است |
قابل معامله نیست |
تقریباً در هر حمل دریایی اسناد زیر وجود دارند:
این اسناد پایه اصلی عملیات حملونقل دریایی، ترخیص کالا، امور گمرکی، بیمه و تسویه مالی هستند و آشنایی با آنها برای کارکنان بنادر، شرکتهای کشتیرانی و بازرگانان ضروری است.